新能源汽车冷却系统测试在运行中有时会因过大的制冷负荷而?；康氖俏吮Ｕ闲履茉雌道淙聪低巢馐栽俗?/font>靠谱，其中在系统内过载?；て髌鸬焦丶饔?。

　　制冷过载保护装置的工作原理是，当系统电路中的电流无故增加时，加热的线材将产生大量的热量。双金属片在加热线热的烘烤下，变得反拱，从而达到断开电击，切断整个电路的目的。

　　在压缩机箱体或电动机温度过高时，即使工作电流正常，也不会产生热丝。即使电路中的电流很小，但水冷式压缩机的外壳或马达温度太高，也会发生同样的现象。这样可以有效地?；ぶ评溲顾趸?/font>靠谱运行。比较方便的是，这种?；な强梢宰远次坏?，所以在使用过程中非常方便。

　　冷水过载保护装置：

　　双金属片也会发生变形向上弯曲，脱离两个静触头，使电路断开。该保护器可自动复位，具有过流、过温双重?；すδ堋３Ｓ美窗沧霸诙Υ闹?、被动侧之间，当出现过载故障(扭矩超过设定值)时，扭矩限位器就会产生分离，有效地?；ご购透涸?；

　　新能源汽车冷却系统测试组超载?；ぷ爸檬褂米⒁馐孪?/font>

　　一是制冷压缩机过载?；て饕蚱渑渲梅绞降牟煌?，对制冷压缩机的保护作用是*不同的，总体上来说，内置过载?；て鞯牧槊舳群妥既范纫韧庵霉乇；て鞲叩枚啵蚨灾评溲顾趸谋；ぷ饔靡惨蟮枚?；

　　二是在新能源汽车冷却系统测试组制冷剂不足或有泄漏时，两种过载?；て鞯谋；ばЧ际钟邢?，因此，为防止?；げ坏轿唬惶淄暾闹评湎低骋话阌υ錾枵攵圆蛔憷涿降奶厥獗；ぃ?/font>

　　三是新能源汽车冷却系统测试上制冷剂过量时，两种过载保护器的?；ぷ饔猛怯邢薜模?/font>须有相应的补充措施，以保证制冷压缩机的靠谱运行；

在高压缩比时，过载?；て鞯谋；ぷ饔靡彩欠浅Ｎ⑷醯?，所以对制冷压缩机还需分别设置低压?；ご胧?。

　　在操作新能源汽车冷却系统测试时，可适当注意，谨防损坏造成设备不必要损失。